[낙하산 사고] [용산 출신은 100% 통과, 취업 제한 심사.. ]

[낙하산 사고]

[용산 출신은 100% 통과, 취업 제한 심사는 제대로 했나]

 

 

 

낙하산 사고 

 

레오나르도 다빈치는 1485년 우산 모양 낙하산을 설계했다. 근대 낙하산의 시초였다. 100년 뒤 베네치아 발명가 베란치오는 이를 기반으로 최초의 낙하산을 발명했다. 100m 종탑에서 뛰어내렸는데 죽지 않았다. 1783년 프랑스 르노르망은 공개 실험에 성공했지만 얼마 뒤 목숨을 잃었다. 1802년 프랑스 가르느랭은 1000m 높이 기구에서 뛰어내렸는데 겨우 목숨을 구했다. 1911년 오스트리아 라이헬트는 낙하복을 입고 에펠탑에서 뛰었다가 사망했다.

 

▶현대적 낙하산은 1912년 러시아 과학자 코텔니코프가 개발했다. 1차 대전 때 조종사 탈출용으로 보급됐고, 2차 대전 직전 나일론이 개발되면서 비단 낙하산을 대체했다. 독일은 1936년 ‘팔슈름예거’ 공수부대를 창설, 네덜란드 전투에 투입했다. 노르망디 상륙 작전 땐 미 공수사단이 맹활약했지만 피해도 컸다. 독일이 설치한 나무·철조망·해자 등 로마네스크 방벽과 고사포 공격에 무수한 병사가 목숨을 잃었다.

 

▶낙하산으로 착륙할 때 속도는 시속 20km를 넘는다. 아파트 3층에서 떨어질 때 충격과 같다. 다리가 받는 충격은 체중의 3~4배다. 그래서 발목·무릎·엉덩이·어깨 순으로 몸을 구르는 PLF 낙법과 낙하산 속도 제어술을 써야 한다.

 

▶낙하산은 펼 수 있는 최소 고도가 있다. 수동은 150m, 비행기·점프대에 연결된 자동은 60m다. 하지만 줄이 꼬이거나 팔다리에 휘감기면 펴지지 않는다. 예비 낙하산도 펼 여유가 없을 때가 많다. 집단 강하 땐 낙하산끼리 부딪힐 수 있다. 물·나무·건물 등에 착지해도 위험하다. 2019년 미 공수부대 훈련 때 강풍이 불어 30여 명이 중상을 입었다. 2020년 폴란드에선 낙하산이 펴지지 않아 병사들이 숨졌다. 1992년 프랑스 낙하산 대회에선 강풍으로 여러 명이 숨지거나 다쳤다. 2009년 스위스 융프라우에선 전문가 5명이 암벽에 부딪혀 사망했다.

 

▶작년 국군의날 행사 때 특수부대 장병 9명이 집단 강하 시범 훈련 중 부상을 입었다고 한다. 군 지휘부가 일렬을 맞추려 위험 고도에서 ‘낙하산 줄을 놓으라’고 지시했기 때문이다. 공중 충돌 방지와 대오 유지를 위한 조치라지만 낮은 고도에서 줄을 놓으면 조종력을 잃고 속도를 줄이지 못해 큰 부상을 입는다. 그런데 ‘보여 주기’를 위해 무리한 지시를 내렸다는 것이다. 북한은 지난 4월 김정은이 지켜보는 가운데 강풍 속 집단 낙하 훈련을 하다 낙하산이 얽혀 부대원 다수가 죽거나 다쳤다. 안 그래도 위험한 낙하산 훈련에서 북한과 같은 후진적 사고가 일어나선 곤란하다.

 

-배성규 논설위원, 조선일보(24-10-07)-

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용산 출신은 100% 통과, 취업 제한 심사는 제대로 했나

 

윤석열 정부 대통령실을 퇴직한 공직자 중 취업 심사를 신청한 44명 전원이 ‘취업 가능’ 통보를 받고 주요 금융·공공기관, 대기업 등에 재취업한 것으로 나타났다. 이들 중에는 금융 분야 경험 등이 전혀 없는데도 연봉 3억 원의 SGI서울보증 상근감사위원으로 임명돼 낙하산 논란이 불거진 김대남 전 행정관처럼 ‘용산의 힘’을 바탕으로 재취업한 사례도 적지 않다고 한다. 퇴임 3년 안에 재취업을 하려는 공직자들에 대한 엄격한 심사 책임을 진 정부공직자윤리위원회가 ‘프리패스’를 주고 있다는 지적이 나오고 있다.

인사혁신처 국감 자료에 따르면 대통령실 출신 공직자들이 옮긴 자리는 금융권 8명, 공공기관 및 유관 기관 11명, 민간기업 17명, 로펌 6명 등 영역이 다양했다. 이들이 받은 직책도 협회 회장이나 상근부회장을 비롯해 금융·공공기관 감사나 이사 자문위원, 공공 유관 기업 부사장, 일반 기업 부사장이나 임원, 로펌 고문이나 자문위원 등 진출하지 않은 영역이 없을 정도였다.

이들 중에는 해당 분야에 대한 최소한의 전문성이나 경력을 갖춘 이들도 있지만 재취업 배경이 분명치 않은 경우도 눈에 띈다. 법률비서관실이나 시민사회수석실 행정관 출신이 BNK경남은행 상임감사위원과 NH농협은행 사외이사로 재취업했고, 4급 행정관 출신 2명이 수서고속철도(SRT) 운영사인 SR 부사장으로 갔으며, 국민통합비서관 출신이 강원랜드 부사장으로 이동하기도 했다.

 

용산 출신들이 고액 연봉이 보장되는 금융권을 비롯해 다양한 분야의 다양한 자리로 이동할 수 있는 건 해당 기관이나 기업들이 각종 규제 권한을 쥐고 있는 정부 당국의 눈치를 보지 않을 수 없기 때문이다. 또 용산 출신들을 통해 정부의 정책 기류를 파악하거나 일종의 ‘보험용’으로 활용하려는 생각도 한다는 것이다.

13명으로 구성되는 공직자윤리위는 위원장을 포함한 9명의 위원을 대통령이 위촉한다. 용산의 기류를 의식하지 않을 수 없는 구조다. 그런데도 심사 과정이나 심사위원 명단은 여전히 ‘깜깜이’다. 그 결과가 ‘100% 취업 가능’이다. 이쯤이면 취업 심사는 ‘통과의례’ 정도인 것 아닌가.

 

-동아일보(24-10-07)-

 

 

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