[산경표(山經表)] 백두대간: 한반도의 산∙고개

산경표(山經表):

우리나라 산줄기와 갈래를 알기 쉽도록 만든 지리서. 산줄기의 표현을 족보(族譜) 기술식으로 정리했으며, 산경을 바탕으로 옆에 거리(이수(里數))를 부기해서 이를 펼치면 모든 구역의 경계를 한눈에 알아볼 수 있도록 도표화한 것이 『산경표』다.  백두대간이나 여러 정맥들을 종주하거나 우리나라 고지리 연구가에게 중요한 지침서가 되고 있다. 『산경표』는 백두대간 종주 붐을 조성했고, 우리의 지리 개념을 재인식하는 계기를 마련했으며, 과거 일본인 지리학자들이 왜곡시킨 우리 산줄기 개념을 바로잡는 데 바탕이 되었다.

현재 우리가 배워온 산 이름인 장백·마천령·노령·태백산맥 등은 일본 지리학자가 일반 상식의 산맥과는 달리 지질구조선 즉, 땅속의 맥줄기를 산맥의 기본 개념으로 한 것이다. 산맥이라는 개념 자체가 땅위의 어떤 선상(線上)을 기준하지 않고 땅속의 구조선을 기준으로 하여 거기에 땅위의 산들을 꿰맞춰 놓은 분류 체계다. 그 결과 땅위의 산줄기에 상관없이 지질구조선대로 따라 그려진 산맥에는 물길들이 포함되는 모순을 낳기도 한다.

『산경표』의 저자와 간행 시기는 아직까지 명확하게 밝혀지지 않았다. 시대 상황으로 미루어 보아 조선조 후기 영조 때의 실학파 지리학자 여암 신경준(申景濬, 1712~1781)의 『여지고(輿地考)』를 바탕으로 후대 사람이 쓴 책이라는 정도만 알려져 있다. 그는 『동국문헌비고(東國文獻備考)』의 『여지고』를 관찬(官撰)하는 지리지 편찬사업에 참여했고, 『산수경(山水經)』과 같은 지리서와 『동국여지도(東國輿地圖)』, 『팔도지도(八道地圖)』 등의 지도를 제작한 지리학자다. 그가 활동하던 시대는 실학사상의 영향으로 국토에 대한 관심이 높은 때였고, 많은 지리학자가 배출된 시대였다. 과학적 체계의 인문지리서라는 평을 받는 『택리지』와 『동국지도(東國地圖)』와 같은 지리서, 지도 등이 만들어지던 시대였다.
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여러 가지 의견이 있지만 한 신경준 연구가는 여러 정황으로 미루어보아 『산경표』의 저자가 신경준이라고 주장한다. 지금까지 전하는 대표적인 『산경표』의 본(本)은 세 가지가 있다. 규장각 『해동도리보(海東道里譜)』 중의 『산경표』, 장서각의 『여지편람(與地便覽)』 중의 『산경표』, 영인본으로 조선광문회 최남선이 1913년에 간행한 『산경표』가 있으나 모두 같은 내용이다.

 

그 내용은 전국의 산줄기를 하나의 대간, 하나의 정간, 13개의 정맥으로 규정하고 여기에서 다시 가지쳐 뻗은 기맥을 기록했다. 모든 산맥의 연결은 자연 지명인 산 이름, 고개 이름 등으로 하고 족보 기술식으로 정리하였다. 1913년에 간행된 『산경표』 영인본의 출판 배경은 일본 학자들에 의해 왜곡되어가는 우리나라 산줄기 갈래와 이름을 바로잡기 위한 민족적 저항의식이 깔려 있다. 이 책은 1990년에 작가 박용수의 해제를 붙여 재출간(도서출판 푸른산)된 바 있다. -네이버 지식백과(등)-

 

 

백두대간-한반도의 산/고개 목록(산경표):

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1. 개요:

 

백두산에서 시작하여 금강산, 설악산, 태백산, 소백산을 거쳐 지리산으로 이어지는 큰 산줄기를 말한다(백두대간 보호에 관한 법률 제2조 제1호).
혹자는 "한반도의 등뼈"라 부르기도 한다. 백두대간은 지형의 개념으로서 산줄기가 이어진다는 뜻이므로 지질을 중심으로 구분된 산맥과는 다른 차원의 개념이다.

이 개념은 예부터 존재해 왔으나 일제강점기에 이르러 잊혔다가 광복 후 산악회들을 중심으로 백두대간을 종주하려는 산악인들에 의해 다시 살아났다.

일제강점기에는 추가령(楸哥嶺)(원산 근처의 고개) 부근에 구조적으로 분할하는 추가령 구조곡이 있다는 연구결과를 일본 학자가 발표하여 태백산맥과 낭림산맥을 별도로 분류한 바 있다. 현재 추가령이라 할 수 있는 부분은 북한이 실효지배하고 있기에 근처 지질조사는 불가능하지만, 대한지리학회, 지질학회 등 학계에서도 철원군 근처의 지형을 연구할 때 이 용어를 사용하고 있다. 북한이 실효지배하는 곳은 추가령일뿐 추가령 구조곡은 경기도 북부에서 강원도 북부에 이르는 길다란 단층선곡(斷層線谷)을 가리키는 용어다. 때문에 직접 추가령에 가지 않더라도 추가령 구조곡에 포함되는 경기도 북부(파주, 연천)지방의 지질학적 조사를 통해 추가령 구조곡의 존재는 이미 입증되었다고 봐도 무방하다.

 

추가령이 대충 어떤 모습인지 확인하려면 구글 어스에 들어가서 '강원도 세포'라고 검색어를 입력하고 위성지도로 살펴보라. 경기도와 원산 방향으로는 평지가 펼쳐져 있고 강원도 세포군과 고산군 사이에 좁고 긴 고개가 있는데 여기가 추가령이다. 과거에는 이 선곡이 유독 저지대인 이유를 단층활동에 따른 것으로 보고 '추가령 지구대'라고 불렀으나 지질학적 연구가 진행되면서 좁고 긴 화강암 지대가 있고 저지대가 발생한 까닭은 침식에 따른 것으로 확인되어 '추가령 구조곡'으로 현재 부른다.

 

어떻든 이 부근이 유독 저지대인 것은 맞다. 발생원인을 두고 용어 차이가 있을 뿐. 참고로 서울-추가령-원산에 이르는 루트는 한반도의 동서를 잇는 자연루트 중 가장 완만하기 때문에 조선시대부터 '경흥로(慶興路)'라는 교통로로 이용되었으며, 일제강점기 때는 추가령을 통과하는 경원선이 개통되기도 하였다.

2005년에는 백두산에서 지리산까지 한반도의 산맥이 하나로 이어져 있다는 주장을 국토연구원이 다시 제기하기도 했다. 대한지리학회 측에서는 이에 대해 강력하게 반발했는데 백두대간에 대한 반박만 요약하자면, "산맥"이라는 것 자체가 눈에 보이는 지형(분수계)을 기준으로 삼는 게 아니라 지반운동을 파악하기 위함인데 국토연구원의 연구는 산맥에 대한 학술적 개념을 싸그리 무시한 발표라는 것. 대한지리학회는 '사기극'같은 과격한 표현까지 쓰면서 공개토론을 제안했지만 성사되지 못했고 2007년에도 비슷한 논쟁이 벌어졌지만 합의점은 찾지 못했다.

결국 위의 논쟁에서 중요한 점은 추가령 구조곡을 산맥이 끊어진 것으로 볼 것인가, 이어진 것으로 볼 것인가의 문제인데 학술과 국제 산맥의 개념 자체가 눈에 보이는 연속적인 산(분수계)은 아니라는 점에서 산의 연속으로 보기에는 힘들다. 더욱이 한반도의 지질 자체가 추가령 구조곡을 경계로 남북 간 차이를 보이고 있기 때문에[1] 추가령 구조곡이 단절인가 연속인가 하는 문제는 그리 중요하지 않다라는 의견도 있다. 추가령 구조곡을 고려하지 않더라도 이미 한반도 남북 간 지질학적 구조가 너무 다르기 때문이다. 다만 추가령은 인근 산에 비해 저지대에 가깝고 고개는 고개라도 실제 관측결과 해발 500m는 족히 되기 때문에 순수한 일반인의 지각에서 보자면 연속된 산의 개념으로 볼 수도 있을 것이다.

한편, 지리학회에서도 이런 일반인의 시각을 존중하여 산맥과 구별되는 용어인 '산줄기 지도' 같은 걸 제안하기도 하였다. 지반운동으로 생긴 산맥에 비해 눈에 보이는 공간적인 연속성에 방점을 찍은 개념이다. 다만 학술적인 용어인 산맥까지 넘보려고 한다면 가차없다!

백두대간 및 여기서 뻗어나온 산줄기들을 중심으로 삼국시대의 국가 경계선이 정해졌고, 조선시대에는 행정구역을 정했기 때문에 백두대간은 인문학적 연구를 하는데 기준이 되기도 한다.

남북한 모두에 걸쳐 있기 때문에 종종 민족의식을 홍보하는 데 쓰이기도 한다.

현재 백두대간의 중간에 휴전선이 존재하기 때문에 남한에서는 절반 정도 밖에 종주할 수 없다. 만약 통일이 된다면 분명 백두대간 종주 붐이 일어나게 될 것이다.

사실 분단 이후 백두대간을 종주한 사람이 단 한 명 존재한다. 무려 외국인이다. 그 사람의 이름은 로저 셰퍼드.

 

2. 전체 구간:

 

백두산 병사봉(장군봉) - 지리산 천왕봉에 이르는 1400여km의 구간이다.

 

백두산(白頭山)

연지봉(檎脂峰)

허항령(虛項嶺)

보다회산(寶多會山)

사이봉(沙伊峰)

완항령(緩項嶺)

어은령(漁隱嶺)

원산(圓山:장백정간의 분기점)

마등령(馬騰嶺)

괘산령(掛山嶺)

황토령(黃土嶺)

천수령(天秀嶺)

조가령(趙哥嶺)

후치령(厚致嶺)

향령(香嶺)

부전령(赴戰嶺)

대백역산(大白亦山)

황초령(黃草嶺)

사향산(麝香山)

설한령(雪寒嶺)

낭림산(浪林山:청북정맥, 청남정맥의 분기점)

상검산(上劍山)

마유산(馬踰山)

횡천령(橫天嶺)

두무산(頭蕪山)

애전산(艾田山)

철옹산(鐵瓮山)

오강산(吳江山)

운령(雲嶺)

무라발산(无羅鉢山)

거차산(巨次山)

토령(土嶺)

장좌령(莊佐嶺)

대아치(大峨峙)

죽전령(竹田嶺)

기린령(麒麟嶺)

재령산(載靈山)

화여산(花餘山)

두류산(頭流山:'무명 지맥'의 분기점. 무명지맥은 해서정맥, 임진북예성남정맥으로 연결된다.)

노동현(蘆洞峴)

반룡산(盤龍山)

마은산(馬恩山)

노인치(老人峙)

박달령(朴達嶺)

백학산(白鶴山)

설운령(洩雲嶺)

설탄령(雪呑嶺)

분수령(分水嶺:한북정맥의 분기점)

청하령(靑霞嶺)

추포령(楸浦嶺)

풍류산(風流山)

철령(鐵嶺)

판기령(板機嶺)

기죽령(騎竹嶺)

저유령(猪踰嶺)

추지령(楸池嶺)

판막령(板幕嶺)

쇄령(朝嶺)

온정령(溫井嶺)

금강산(金剛山)

회전령(檜田嶺)

 

진부령(珍富嶺)

마기라산(磨耆羅山)

흘리령(屹里嶺)

미시파령(彌時坡嶺)

설악(雪岳)

오색령(五色嶺)

연수령(連水嶺)

조침령(曹枕嶺)

구룡령(九龍嶺)

오대산(五臺山)

대관령(大關嶺)

삽당령(揷當嶺)

백복령(百福嶺)

두타산(頭陀山)

청옥산(靑玉山)

죽현(竹峴)

건의령(建儀嶺)

대박산(大朴山)

태백산(太白山:낙동정맥의 분기점)

수다산(水多山)

백변산(白屛山)

마아산(馬兒山)

곶적산(串赤山)

소백산(小白山)

죽령(竹嶺)

도솔산(兜率山)

작성산(鵲城山)

대미산(黛眉山)

계립산(鷄立山)

조령(鳥嶺)

이화현(伊火峴)

희양산(曦陽山)

주현(周峴)

대야산(大耶山)

불일산(佛日山)

화산(華山)

속리산(俗離山:한남금북정맥의 분기점)

구봉산(九峰山)

봉황산(鳳凰山)

웅현(熊峴)

웅이산(熊耳山)

고산(高山)

흑운산(黑雲山)

추풍령(秋風嶺)

계방산(桂榜山)

황악산(黃岳山)

삼성산(三聖山)

우두산(牛頭山)

삼도봉(三道峰)

대덕산(大德山)

덕유산(德裕山)

백암봉(白巖峰)

봉황산(鳳凰山)

육십치(六十峙)

장안치(長安峙:금남호남정맥의 분기점)

본월치(本月峙)

백운산(白雲山)

기치(箕峙)

유치(柳峙)

여원치(女院峙)

지리산(智異山: 낙남정맥의 분기점)

 

2.1. 산:

 

백두산

원산(圓山) - 장백정간 분기

낭림산 - 청북정맥, 청남정맥 분기

두류산 - 해서정맥 분기

금강산

 

향로봉 - 현재 남한지역에서 갈 수 있는 최북단 구간

설악산

오대산

두타산

태백산 - 낙동정맥 분기(정확히는 인근 매봉산-삼수령에서 분기, 이견이 있음)

소백산

속리산 - 한남금북정맥 분기

덕유산

지리산 - 낙남정맥 분기

 

2.2. 고개:

 

고개 이름	높이(m)	관통도로	기타사항
분수령(추가령)			한북정맥 분기
철령
진부령	540	46번 국도
미시령	767	56번 지방도	설악과 금강의 경계, 미시령터널 개통
한계령	920	44번 국도
조침령	1013	418번 지방도	터널 개통
구룡령	1013	56번 국도
진고개	900	6번 국도
선자령	1400	등산로
대관령	832	456번 지방도	구 영동고속도로
닭목령(닭목재)		415번 지방도
삽당령	721	35번 국도
백복령	780	42번 국도
댓재	815	28번 지방도
건의령(한의령)	840	424번 지방도	건의령터널 개통
삼수령 (피재, 큰피재)	920	35번 국도	낙동정맥 분기
두문동재(싸리재)	1268(싸리재 기준)	38번 국도	터널 개통
화방재	936	31번 국도
도래기재	750	88번 지방도
마구령	820	935번 지방도
고치령	760	임도
죽령	689	5번 국도	중앙고속도로 죽령터널 개통
묘적령	1015	등산로
저수령	850	927번 지방도
벌재	625	59번 국도
하늘재	525	등산로	삼국시대 최초로 개통된 백두대간 관통도로
조령(새재)	642	등산로	중부내륙고속도로 문경새재터널은 이화령 인근으로 통과
이화령	548	3번 국도	터널 개통
버리미기재		922번 지방도
늘재		49번 지방도
밤티재		32번 지방도
화령재		25번 국도	당진영덕고속도로 통과
지기재		901번 지방도
큰재		68번 지방도
추풍령	221	4번 국도	경부고속도로 통과
괘방령	300	906번 지방도
우두령	720	901번 지방도
부항령	680	1089번 지방도	터널 개통
덕산재	640	30번 국도
소사고개	645	1089번 지방도
신풍령(빼재)	930	37번 국도	터널 개통
육십령	734	26번 국도	남쪽에 통영대전고속도로 터널이 관통
무릉고개	926	743번 지방도	금남호남정맥 분기
복성이재	545	751번 지방도
사치재	500	광주대구고속도로	터널 개통
유치재	460		동쪽에 743번 지방도 통과
여원재	477	24번 국도
정령치	1172	737번 지방도
성삼재	1102	861번 지방도
-자료정리(나무위키백과)-     ===============